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#1

85XX
mail
2016/08/20 19:51

車好きのみなさん、こんにちは。

上記の車を所有していますが、なんせ製造から３１年経っており当然色々ガタが来ています。　

オレンジカウンティー在住ですのでこの周辺だと理想ですが、トーランス方面でもいいので日系のメカニックでどなたかセリカスープラ

（セリカXX）に詳しいメカニックをご存じの方いらっしゃればお店の名前などの情報をいただければ助かります。

よろしくお願いいたします！

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#6

naoo
2016/08/21 (Sun) 15:07
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私の父が古いもの好きです
特に70年代のアメ車に目がありませんがトピ主さんもそのセリカが大好きなんですよね
サウスベイには日本人のテックが沢山いるので電話で相談されたらどうでしょうか

#7

85XX
2016/08/21 (Sun) 19:26
報告

**古き良き時代さま、

日本で免許を取得後に初めて買った車がXXでした。　当時、とても欲しくて買った車で今でも愛着があり、１月に修理の必要性など覚悟して購入しました。　特別な思い入れのある車ですので、手放す予定は当面ないです。

**名車さま
維持費はエンジン本体が修理不可能にならないがぎりそんなにかかりません。　週に１日乗るかどうか程度の使用率です。
簡単な修理は自分である程度できます。　スモッグも一応パスしました。

**ottoさま
ありがとうございます。
Pタイプの５速です。　はい、価値が上がればいいですね！

**倍金萬さま
そうですね、OCからだとSFVはちと遠いかな　笑　でもありがとうございます。
そうなんですよ、部品の調達がいちばんの問題です。　ある程度はアフターマーッケットでカバーできるんですが、
それも限界が。　内装部品、特にプラスチック製の部品なんかはもうディーラーには在庫はまずないですね。いろいろ探しました。
部品取りの車が出てたりすると遠出してでも行ってます　笑　　ついこないだまで走れる状態でしたが、現在は　tie rod の交換が必要でガレージ内でジャッキに乗っかってます。

**naooさま、
はい、この車はずっと好きでまさかここアメリカでまた所有できてとてもうれしいです。　
なんというか、昔一番好きだった彼女が戻って来た？気分です。　笑笑笑

#8

otto
2016/08/21 (Sun) 19:56
報告

85XXさん、そうですかー。
PタイプでMTなら譲って貰おうと思ったくらいですが、彼女を取るわけにはいかないですからね。笑
タイロッドで動かないんですか？Ebayチェックしました？
http://www.ebay.com/itm/Fits-1982-1985-Toyota-Celica-Supra-Left-Right-Inner-Tie-Rod-Bellow-Kit-/271190072571?fits=Model%3ACelica%7CSubmodel%3ASupra&hash=item3f24301cfb:m:msKjvRntEtJttqByu9sZ6RA&vxp=mtr

#9

otto
2016/08/21 (Sun) 20:00
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http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=%EF%BC%91%EF%BC%99%EF%BC%98%EF%BC%95%E3%80%80celica+supra+tie+rod&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X1985+celica+supra+tie+rod.TRS0&_nkw=1985+celica+supra+tie+rod&_sacat=0

#10

古き良き時代
2016/08/22 (Mon) 00:59
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＃日本で免許を取得後に初めて買った車がXXでした。　当時、とても欲しくて買った車で今でも愛着があり、１月に修理の必要性など覚悟して購入しました。　特別な思い入れのある車ですので、手放す予定は当面ないです＃
だったらトヨタのディーラーでメンテナンスしてもらいましょう。
部品がアメリカで手に入らなければオーダーしてもらい送ってもらいましょう。
パーツなど金がかかるのは特別な思い入れのある車ですので納得しないと。