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토픽

ハイブリッド車

프리토크
#1
  • 疑問
  • 메일
  • 2018/12/23 09:21

まだ２５，０００マイルしか走っていないハイブリッド車がＸＸＸケアー期間が過ぎた途端に
オイル漏れ、ブレーキ、Ｆｕｅｌ　Ｉｎｊｅｃｔｉｏｎの掃除、タイミングの調整等で追加料金＄６００ ＋
通常検査（オイル・チェンジを含む）で合計＄８００になるそうだ。
それならば、ＸＸＸケアー期間中にあれもこれも指摘して修理が必要だくらいは言うべきだと思う。
これが一流メーカーがやる手口でしょうかね。２５，０００マイルでいろいろ問題箇所が出るような新車を
売るようでは一流メーカーとは言えませんね。

#25
  • 馬場
  • 2019/01/06 (Sun) 13:02
  • 신고

24
君の車は頼まれても直さないよ。

#26
  • ジャイアント馬場
  • 2019/01/06 (Sun) 13:33
  • 신고

ディーラーで高いカネ払っても、結局いまいち信用出来ない中南米の連中が修理するんだから、
それだったら小規模修理場の日本人メカニックの方が良いんじゃないの。

#27
  • OE-LA
  • 2019/01/06 (Sun) 16:06
  • 신고

日本人でも必要のない修理をしてぼったくる人もいるので気を付けてください。

#28
  • モコ
  • 2019/01/06 (Sun) 17:55
  • 신고

メカに詳しくないとボッタクリされても分からないじゃん。
オバサンなんてホントにいいカモ。

#29
  • 高田の馬場
  • 2019/01/06 (Sun) 21:02
  • 신고

＃25　修理工場持っているのかわからない人に
頼んでまで直してもらう必要ないよ。

日本人でも必要のない修理をしてぼったくる人もいるので気を付けないと。

#31
  • 着るビル
  • 2019/01/06 (Sun) 22:44
  • 신고

日本人経営の車屋に修理を頼んだことがあった。
修理費約700ドル。半年後にまた同じ箇所が壊れた。
後から聞いたところ、そのメカニックは学生で大した技術も持っていなかったらしい。
それから日本人のメカニックに頼む時も評判のいい人にしか頼んでない。
あれこそボッタクリだったな。

#32
  • ぷっ
  • 2019/01/07 (Mon) 07:38
  • 신고

日本人メカニックが嫌なら、K国・C国・メキちゃんの修理屋に頼んだら！

#33
  • 高田の馬場
  • 2019/01/07 (Mon) 08:02
  • 신고

人口の多いメキシコ人の修理屋に行っている。
メキシコ人以外に外国人が来てくれると喜んでいる。
顔なじみになると便宜を図ってくれ色々な車関係を紹介してくれる。
やはり持つべきはメキシコ人の友人。

#34
  • ↑おはようおとっつぁん
  • 2019/01/07 (Mon) 11:01
  • 신고

だったら、メキちゃんが作った日本食をバカにしちゃぁいけないよ。

#35
  • OE-LA
  • 2019/01/07 (Mon) 13:04
  • 신고

車の修理、ぼったくりに気を付けなくちゃいけないのはシャフトブーツ、ブレーキパッド等。知り合いの女の子短期間に何度か交換させられれてた。実際に交換したのかどうかは不明だけど。

#36
  • 昭和の母
  • 2019/01/07 (Mon) 19:38
  • 신고

＃34
そうです。空腹の時に食べるものは
日本食以外にイタ飯、フレンチ、タイ、ベトナム、カレーなんでも美味しゅうございます。

#38
  • ぷっぷっぷっ〜
  • 2019/01/08 (Tue) 08:49
  • 신고

＃32
日本人メカニックが嫌じゃなくてこのエリアにいないから
近くのメキシコ人の修理屋に行く。
ごく当たり前でしょう。
わざわざフリーウエイを30分も走って行く気にはなれない。
時は金なり。

#39
  • メキメカ
  • 2019/01/08 (Tue) 09:08
  • 신고

結局メカ音痴は、どこにいってもボッタクリにあう。これ仕方ないよ。

#40
  • チョン
  • 2019/01/14 (Mon) 22:37
  • 신고

日本人のコピーして金儲けしようとするあっちの国の奴多すぎ。

#41
  • チョンの間
  • 2019/01/15 (Tue) 06:26
  • 신고

↑　一家一族で移民してくるからいつの間にか大きなコミュニティーが出来上がる。

#43
  • マミ
  • 2019/01/17 (Thu) 18:13
  • 신고

ハイブリッド車は買っても何の得もないって聞いたんですけど本当ですかね？

#44
  • 平成の母
  • 2019/01/17 (Thu) 19:55
  • 신고

↑　損得で考えない。

#45
  • カバごん
  • 2019/01/17 (Thu) 20:08
  • 신고

プリウスなんて何年か前はガンガン走ってたけど今はそれほどでもない。
それが答えだね。
扱えるメカニックも少ないし実際俺の知り合いもプリウス専門店に修理依頼してすぐまたぶっ壊れる事態に見舞われた。
何だかんだ高くつくよ。

#46
  • 昭和の継母
  • 2019/01/18 (Fri) 06:49
  • 신고

＠プリウスなんて何年か前はガンガン走ってたけど今はそれほどでもない。

そうなんですか。
私が住んでいるエリアでは新、旧と結構見かけますよ。
オイルチェンジくらいなら街中の修理屋さん、細かいことはディーラーでしょう。

#47
  • すべての新技術にアレルギー反応
  • 2019/01/18 (Fri) 08:41
  • 신고

今はガソリンも安く好景気による資産価格高騰で財布の紐が緩み、
無駄に大きなピックアップトラックやSUVに乗るのが流行りのようですね。

現在は原油安の影響によりガロン＄３前半だけど、２０１０年〜２０１５年はガロン$４.８０くらいだったからね。
周りでプリウスぶっ壊れたなんて聞かないし、今やレクサスや他のメーカーでもハイブリット搭載の車はかなり増えたよ。

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