「自由谈话」を表示中

1. 独り言Plus(324kview/3726res) 自由谈话 2024/11/11 09:06
2. HONDA PROLOGUE 2024(1kview/20res) 自由谈话 2024/10/10 19:20
3. 携帯会社(938view/6res) 自由谈话 2024/10/10 19:20
4. うちの旦那だけ⁉️(16kview/133res) 自由谈话 2024/09/02 09:40
5. ヤマバカジノ、フリーギフト(905view/15res) 自由谈话 2024/08/13 12:39
6. 大谷翔平を応援するトピ(618kview/707res) 自由谈话 2024/08/12 20:14
7. 悩み(7kview/37res) 自由谈话 2023/11/22 07:31
8. 景気衰退❓(42kview/69res) 自由谈话 2023/10/07 08:14
9. 藤波晋太郎を応援するトピ(2kview/6res) 自由谈话 2023/04/30 10:21
10. ワールドベースボールクラシック 第5回(3kview/6res) 自由谈话 2023/02/17 07:24
トピック

HONDA PROLOGUE 2024

自由谈话
#1
  • EVデビュー
  • mail
  • 2024/10/01 15:35

HONDAのプロローグの購入を考えています

EVは乗った事がないので、評判を知りたいです。
他のEV車種でも構わないのでメリット、デメリットシェアしていただけると嬉しいです。

#10
  • 香奈
  • 2024/10/05 (Sat) 14:27
  • 報告

便乗してすみません

SUVのハイブリッドだとどこがおすすめですか?
EVはまだ少し抵抗がありまして、ハイブリッド乗ってる方いらっしゃいましたら、情報シェアお願いします🤲

#11
  • NSX,
  • 2024/10/05 (Sat) 17:29
  • 報告

8さん

ですが、個人的には純エンジン車がお勧めです。多くの皆さんが勘違いされているようなのですが、ハイブリッド、プラグイン・ハイブリッドも含めてガソリン代の節約にはなりますがお金の節約にはなっていない人が大半だからです。
例えばCR-Vのハイブリッドとノンハイブリッドを3年リースで比較すると月額100ドルほどの差があります。ご自分の走行パターンから試算してそれ以上にガソリン代が節約できるのなら買いですが同程度以下ならば、保険料金が7~11%ほど高いと言ったデータがありますのでハイブリッドに乗っているというお気持ち代になってしまいます。かと言って長く乗ろうとして買い取りにしても10年後にリセールバリューが逆転してしまいます、買ったときは5000ドルも高かったのにです。そのあたりからインバーターとかバッテリーの不具合が出始めるからですね。とは言っても純エンジン車はそろそろ消滅しそうなので決断の時です。次期大統領がトランプさんになったら最低でも4年の延命になるとは思いますが。

#13
  • ボケた高齢者
  • 2024/10/05 (Sat) 17:44
  • 報告

>とは言っても純エンジン車はそろそろ消滅しそうなので決断の時です。

消滅するわけない まぁガソリンの代わりに水素はあり得るけどエンジンには変わりはない
電気自動車だけの世界?無理 カリフォルニアもきっと先延ばしにするよ じゃなきゃ車のメーカーが全滅する

LAからラスベガスまでガソリン車なら3時間半
電気自動車、、、、、充電のために途中で一泊
自家用は電気自動車で用途は通勤買い物だけ   旅行するとき?ガソリン車をレンタカーするんだよ (笑)(笑)

9は7を相手にしてはいけない イラつくだけ
7は相変わらず何も考えないで書き込む 外の充電スタンドが車種ごとに使える使えないがあると考えてるアホ  ユニバーサルだよ 覚えとけ

#19
  • 昭和のおとっつぁん
  • 2024/10/06 (Sun) 08:41
  • 報告

13

「LAからラスベガスまでガソリン車なら3時間半」

ロサンゼルスからラスベガスまでの走行距離は272マイルです。
ロサンゼルスからラスベガスまでガソリン車を運転するとおよそ4時間24分かかります。

13は相手にしてはいけない イラつくだけ
真に受けると大変な目にあいます。有名なあらしですから

#20
  • NSX,
  • 2024/10/07 (Mon) 08:48
  • 報告

#13 さん

>とは言っても純エンジン車はそろそろ消滅しそうなので決断の時です。
>消滅するわけない まぁガソリンの代わりに水素はあり得るけどエンジンには変わりはない

私の言い方が悪かったようです。純エンジン車、つまりエンジンのみ搭載の車は無くなるという意味です。CO2規制が年々厳しくなり、エンジンだけでは燃費規制をクリアーするのが難しくなってきました。ですので、最低でもアイドルストップ付きのマイルドハイブリッド(これは次期規制は厳しい)があったり上はプラグインハイブリッドがあったりするわけです。でもさらに将来的にはCO2ゼロを目指していますので(無理だと思いますが)、その時はe-fuel、水素、燃料電池車が普及してくると思います。
燃料電池車は既に数社から実用車が発売されていますがBEV推進派の政治的圧力もあり中々普及しておらず現実的には開店休業状態です。

“ HONDA PROLOGUE 2024 ” に書き込む

コメントフォーム
ユーザ名
[確認]
メールアドレス
利用規約 (必ずお読み下さい)
  • 書き込む